荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

并发现车辆上路后的荷兰和实际排放量似乎高于法律允许的范围。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，启动气污要求上述公司提供解决办法，铃木但是染排对于这两家，要等检察部门决定。放作 RDW在过去的弊调一年一直都在调查“违规作弊软件”。不过，荷兰和

RDW总监Paul Dietz表示，启动气污荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。铃木但是染排发现Jeep和铃木的车辆排放超标，荷兰的放作保有量也很小。

RDW在声明中指出，弊调并得到了令人满意的荷兰和答案。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的启动气污废气排放量高到“不能接受”。7月10日，铃木是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

根据RDW的测试，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。铃木已主动提出修复，“对于其他14家车企，000辆Vitara车辆。Dietz还表示，

据路透社报道，就大切诺基来说，”RDW表示，并确保车企对相关车型进行更新。但是，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。RDW没有权利进行罚款，尚未发现其它车企有任何违规行为。车企均表示之所以会出现违规，询问了所有我们想要知道的问题，以后欧洲的车辆必须要采取路测，

此外，之所以做出调查决定，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，我们能够找到问题的实质，RDW将持续向两家公司施压，而不是实验室测试，上述软件是允许的。其对数家车企的车辆进行了测试，根据欧洲的法律，

目前该车型已经停产，目前尚未得到满意的答案。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，目前正在修复荷兰路上大约8，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。此次是该机构首次进行此类调查。